Unterschiede Verteilergetriebe ?

[Wolfgang G.]

Das 2.Bild (SOHC) entspricht dem VTG 97.

Tatsächlich gibt es aber nur die VTG-Stellungen H und L, eine Zwischenstellung "N" an der Dreieckswelle existiert nicht.
Das gleiche gilt auch für den Stellmotor,der nur 2 Stellungen hat.

Eine echte Neutral-Stellung des VTG gibt es meines Wissens nur an früheren XPI-Modellen.

Wolfgang

[Biff]

Getriebe ist eingebaut.
Leider war ich nicht dabei, aber laut Schrauber war alles bis auf den Flansch gleich.
Hoffe er hat keine Sensoröffnung oder sowas übersehen!

Die Allradautomatik funtioniert jetzt auch wieder.
ABER dafür gibt es nun sporadisch mal merkwürdige Sägegeräusche
Hört sich so ähnlich an als wenn man einen Gang einlegt ohne die Kupplung zu treten.
Tut richtig weh der Sound!
Das passiert aber nur wenn ich den Wagen ausrollen lasse!
Sobald ich, auch nur ganz wenig, Gas gebe hört das wieder auf.

Was kann denn das nu wieder sein?

[kadze]

Ausgelutschtes Verteilergetriebe womöglich. Die Verzahnung zwischen High- und Lowgear ist in einer undefinierten Stellung. Schaltklauenprobleme ...

[Nene]

Das VTG

[Biff]

Kann das auch mit dem Stellmotor zusammenhängen?
Oder ist defnitiv das VTG im Eimer?

Das Geräusch ist nicht ständig da und tritt unregelmässig auf.
Sowohl bei Stellung "Auto" als auch bei "4x4 High".
Aber wie gesagt nur wenn die Kiste ohne Last läuft...

[kadze]

Die Ferndiagnose ist da ziemlich aussichtslos.
Mach den Stellmotor runter und schau dir an, wie die Schaltwelle steht. Wenn du Glück hast, ist es tatsächlich der Stellmotor.

[kadze]

Zwischen Auto4X4 und High wird der Stellmotor nicht bewegt, sonder "nur" die Magnetkupplung im Getriebe dauerhaft aktiviert.

[Nene]

Zug- und Schubbetrieb

Das heißt wenn es unter Last ist (beim Gasgeben) ist Ruhe.
Ist es ohne Last (ohne Gasgeben) dann tritt Spiel auf und verursacht Geräusche.

Ich würds neu Lagern und die Kettenlänge prüfen.

[Falk]

Öl ist drin ?

[Biff]

Ich gehe davon aus dass Öl drin ist, zugucken konnte ich ja leider nicht...
Aber er hat mir die beiden leeren Gebinde gezeigt,
in einer Buddel war noch ein Rest drin also denke ich dass er so ca. 1,8 Liter rein geschüttet hat.

Ansonsten kann man ja beim Einbau nichts falsch machen, oder?

[anncarina]

Ein rrrrrrrratsch oder rrrrrrrrrrrrrrrr kommen von einem Vtg Defekt.
Da ist die Führung bzw die Verzahnung im Eingriff obwohl das nicht sein darf.
Entweder passen die Vtg nicht oder das eingebaute ist verschlissen

[Biff]

Ist nur ein rrrrrrrrrrrrrr

Also brauche ich am Stellmotor gar nicht erst anfangen rumzupopeln?

[anncarina]

Eher nicht...würde ich sagen

[Biff]

Ich schraube den Stellmotor mal ab, strapse ihn irgendwo an, drehe die Welle mit ner Zange auf "H" und fahr ne Runde.
Guter Plan?

[anncarina]

Eher nicht...wenn der Untersetzingsring einrückt während du fährst kann es SEHR gefährlich werden.
Im besten Fall zerreißt es nur das Vtg