Gasanlage langfristig 100% dicht ?

[Falk]

Mal ´ne Frage ob es sich lohnt bei einem vorrübergehend stillzulegendem Fahrzeug den Gastank voll oder auch nur halb voll zu machen.

Ich vermute mal, dass dies wahrscheinlich rausgeschmissenes Geld ist, da das Gas ggf. im laufe der Monate doch irgendwo sanft entfleucht.


Wie geschrieben ... (m)eine Vermutung. Gibt es diesbezüglich Erfahrungen ?

[Der mit dem Ford tanzt]

Ich hab so nen alten 850er Volvo mit Gas hier rumstehen, das war so ne Art Versuchsbalon, bevor ich den Explorer hab umrüsten lassen.
Irgendwie fehlen dem 1000 Kleinigkeiten und so steht er schon einige Jahre rum
Jedenfalls war im Gastank noch was drin, als ich ihn abgestellt hab. Letztens hab ich ihn mal wieder angelassen - kein Gas mehr drin

[Alterspinner]

Ich denke mal da sollte 0 entweichen können...

Probleme evtl. Nur bei feuchtigkeit wenn der Tank nur halb voll... Da könnte es rosten

[Danger]

Ich hatte jetzt knapp 6 Monaten nen BMW E 34 in der Halle stehn. Vor der Abmeldung hatte ich den Tank voll gemacht. Vor zwei Wochen wurde er wieder angemeldet und der Neue Besitzer konnte nix nach tanken. Also ist auch nichts entwichen.

[Walterd]

Eine Gasanlage sollte definitiv 100% dicht sein

Wenn eine Gasflasche ein halbes Jahr rumsteht, ist sie auch nicht leer

[Falk]

Ja, sollte ... und wird es sicher auch.

Ich werde das mal testen. Voll machen und im Frühjahr mal versuchen nachzutanke.

[rico.westie]

wenn der Tank undicht wäre, hättest Du Probleme bei der Gasprüfung.....

Gruss
Ralf

[Wolfgang G.]

Nachtanken ist nicht immer ein Mass für Verluste,das kann auch an Umgebungsbedingungen z.B. am Fülldruck an der Säule liegen.

Die eigene Nase ist auch ein guter Indikator: kleinste Undichtigkeiten kann man riechen.

Wenn möglich das Auto in einer geschlossenen Garage abstellen und die Luft riechen (ohne Schnupfen )
Auch kleinste Gasmengen sind sofort zu riechen.

Wolfgang

[Walterd]

Wenn möglich das Auto in einer geschlossenen Garage abstellen und die Luft "inhalieren.
Auch kleinste Gasmengen sind sofort zu riechen.

Wolfgang

Wenn Verdacht auf undichtigkeit besteht, würde ich von dieser Lösung abraten, da gas schwerer ist als luft. Wird sich dann am Boden sammeln, und beim geringsten Funken bekommt man eventuell die Bestätigung mit.

Lieber fahre ich in eine Werkstatt und lasse es für ein Paar Euro prüfen. Das Haus würde ich dazu nicht unbedingt in die Luft sprengen wollen

[Wolfgang G.]

Das Gefahrenpotential ist mir bekannt.

Deine Bedenken gelten für höheren Gasverlust,hier geht es um geringste Verluste.
Und ganz dicht ist keine Garage.

Der Geruch ist auch in Stehhöhe deutlich zu riechen.

Es gibt ja immer mal das Problem,dass Leute Gasgeruch wahrnehmen,der aber als Konzentration kaum messbar ist.

Diese zugefügten Geruchstoffe sind sehr penetrant.

Also zusammengefasst denke ich:

Wenig nachtanken ist kein Kriterium fuer die Dichtheit.
Grössere Undichtigkeit muss beim Gastest (TÜV) oder durch Geruch auffallen.
Eine Undichtigkeit am Rail an meinem XP ist mir sofort aufgefallen.


Wolfgang

[anncarina]

Also ich würde beim lagern über längere Zeit einfach das Ventil am Multiventil schliessen. Dann sollte kein messbarer Verlust vorhanden sein und der Sicherheit ist genüge getan.

ACHTUNG TIP!!! Ein Zettel am Armaturenbrett mit der Aufschrift "Multiventil zu!!!" erspart die Fehlersuche im Frühjahr

[Falk]

Wir halten mal fest.
Den Gastank am 6.11.12 bei ca. 7°C vollgetankt. Gasanlage dann ausgeschaltet und die paar Meter heimgefahren. ... abgemeldet und in die Ecke gestellt.
Nächstes Frühjahr gibt es dann der Nachtanktest.



Ventil am Multiventil ?? Wüsste da gar nicht wie und wo.

[Alterspinner]

Die rändelschraube...?

[Blockbuster]

Also ich würde beim lagern über längere Zeit einfach das Ventil am Multiventil schliessen. Dann sollte kein messbarer Verlust vorhanden sein und der Sicherheit ist genüge getan.

ACHTUNG TIP!!! Ein Zettel am Armaturenbrett mit der Aufschrift "Multiventil zu!!!" erspart die Fehlersuche im Frühjahr

Das auf jeden fall! Aber da sollte auch ein funktionierendes Magnetventil sein, welches den Tank auch absperrt.

Wenn der Tank unter dem Fahrzeug ist (Reserverad) fängt selbst das Multiventil mit Schutz Irgendwann an zu gammeln. Dichtung Multiventil überprüfen.

[Falk]

o.k. - ich schau mir das mal an.

Er muss ja auch noch Winterfest gemacht werden.