Rippenriemen SOHC 97

[Wolfgang G.]

An meinem XP war als Erstaustattung ein Rippenriemen mit ca. 2200mm Laenge montiert.
Als Ersatz hatte ich einen "Dunlop 2200" gefunden.

Jetzt sind wieder poröse Risse aufgetreten,an einigen Stellen deutlich über alle Rippen.
Ich will austauschen.
Angeboten werden fast nur 6KP 2175-Riemen.

Diese Längendifferenz macht ca. 20mm weniger Durchmesser,damit steigt Druck auf Spanner und Riemen.
Ist das schon mal aufgefallen?

So einem Verschleissteil sollte sollte man ab und zu mal einen "Blick gönnen".

Ich habe inzwischen einen Riemen 6PK 2196 gefunden.

Wolfgang

[Alterspinner]

Ist aber nur minimal mehr druck...

[Wollimann]

ja ist schon mal aufgefallen, der Spanner muss ein wenig mehr gespannt werden damit der Riemen drauf geht.
Allerdings hat der Motocraft Riemen F7ZZ-8620-RA (war drauf) exakt die gleiche Länge wie z.B. ein DAY 5060865 6PK2195.
M&F hatte mal einen "zu Kurzen" geliefert, der ging kaum drauf.

Wolle

[Wolfgang G.]

Danke für die Motorcraftnr.,bei Ford hatte ich nicht gefragt.
Aus Preisgründen hatte ich mir den Wechsel selbst vorbehalten.

Wolfgang

[Wollimann]

Hatte die Nummer nur, da ich den alten Riemen noch nicht entsorgt habe
Habe auch einen von M&F genommen (151261)

Wolle

[Frank A.]

Hallo zusammen!
Ich habe in 2009 einen Continental 6PK 2215 montiert den Thomas bei der Steuerketten-OP im Juni 2011 sicherheitshalber durch einen Dayco ersetzt hat. Der PK6 2175 den ich mir zuerst besorgt hatte ist mir damals auch zu "stramm" gesessen, deswegen habe ich den 2215 montiert.

[anncarina]

Es gibt beim XPII drei verbaute Längen 6PK2195 6PK2205 und 6PK2220. Hängt vom Spanner und dem verbauten Aggregatehalter rechts ab.

[Frank A.]

Und wieder etwas dazugelernt... Danke Thomas!