Welchen Gang einlegen?

[diweis.net]

Hi, habe einen 93er explorer automatik und habe ihn erst seit kurzen. Nun frage ich mich für was welcher Gang am besten ist? P, R und N ist mir logisch nur für was sind die (D), D, 2, 1 für einen Verwendungszweck

[homerbundy]

(D) = Overdrive: den nimmst du immer, ausser:
D = Drive, wenn du auf normalen Bergstrassen bergauf oder bergab fährst, bzw. wenn du auf "ebener" Strecke einen schwereren Anhänger ziehst
2 = sperrt das Getriebe in der 2. Fahrstufe. D.h. eignet sich hauptsächlich zum bergabfahren mit erhöhter Motorbremswikung. Kann auch zum Anfahren auf rutschigem Untergrund verwendet werden, da die Sperrung auch bewirkt, dass das Getriebe nicht in den ersten Gang hinunter schaltet.
1 = sperrt das Getriebe in der ersten 1 Fahrstufe. D.h. das Getriebe schaltet nicht in eine höhere Fahrstufe. Optimal für Geländefahrten, sowohl in 4x4 wie auch in 4x4 Low.

Bei normalen 4x4 Fahrten (Achtung: den 4x4 ausschließlich auf wiklich rutschigem Untergrund aktivieren!) kann ganz normal in (D) und/oder D gefahren werden.

[HGW]

Hallo diweis.net,

homerbundy hat es perfekt beschrieben.

Für weitere Features des Autos (insbesondere die Benutzung des Allradantriebs und der Klimaanlage) hilft ein Blick in die
Bedienungsanleitung...

[TomTom]

2 = sperrt das Getriebe in der 2. Fahrstufe. D.h. eignet sich hauptsächlich zum bergabfahren mit erhöhter Motorbremswikung. Kann auch zum Anfahren auf rutschigem Untergrund verwendet werden, da die Sperrung auch bewirkt, dass das Getriebe nicht in den ersten Gang hinunter schaltet.

Bist du dir ganz sicher daß das Ding nicht in den Ersten Gang geht, bzw gleich im Zweiten anfährt?

[homerbundy]

Bist du dir ganz sicher daß das Ding nicht in den Ersten Gang geht, bzw gleich im Zweiten anfährt?

Halbwegs sicher bin ich mir. Zumindest ist's bei allen meinen aktuellen XP's so. Bei den diversen IIIern mit denen ich gefahren bin, hab' ich darauf nicht geachtet.

[roadrunner]

Bei der 5-Gang-Automatik wird in der Stellung "2" der 3. Gang gesperrt.

[TomTom]

Das meine ich, es werden immer die höheren Gänge gesperrt und nicht die tieferen

[homerbundy]

Also beim XP1/0 (A4LD) fährt man bei gesperrter Fahrstufe 2 auch definitiv nur im 2. Gang an. Hab' ich grad ausprobiert. XP2 probier' ich in 14 Tagen wieder...

[roadrunner]

Die XP-Automatik verhält sich da anders, als die meisten anderen Automatik-Getriebe. Bei der 5-Gang-Automatik ist in der Position "2" der 3. Gang fix eingelegt, d.h. er schaltet weder hinunter noch hinauf! Man kann das leicht ausprobieren, indem man die Fahrstufe "2" einlegt und anfährt.

[Crizz]

Beim 2006er mit 6-Gang-Automatik werden jeweils die höheren Fahrstufen gesperrt. Angefahren wird immer im 1. Gang. Bei fahren mit gesperrten oberen Fahrstufen läuft er mit höherem Schlupf bzw. Drehzahl zum anfahren, bzw. er fährt sich wie die alten adaptiven Getriebe.

[marcousa]

Bei der 5-Gang-Automatik wird in der Stellung "2" der 3. Gang gesperrt.

Ausser der Explorer ist langsam genug dann wird in den 2ten gang geschaltet.

[Robby]

Hallo,

verstehe ich das richtig??
Sollte ich bei normalen Überlandfahrten (ohne Anhänger/normale Steigungen -Eifel-) immer den Overdriveknopf drücken, um das Getriebe zu schonen?
Oder ist das unnötig.

Danke

[MikeT]

Nein, das verstehst Du falsch.

Wenn Du beim 98er den Overdriveknopf drückst, wird er abgeschaltet ! ( Die Lampe mit dem durchgestrichenen D leuchtet. )

[Wolfgang G.]

Hallo.
Mit "Overdrive" ist hier der 5.Gang gemeint .Nicht wie bei aelteren Autos ein "echter" Overdrive,der in allen Gaengen schaltbar war.
Gruss.Wolfgang

[Robby]

Nochmal für Leute die schwer von Begriff sind

Overdrive-Knopf nur im Gebirge und im Anhängerbetrieb drücken (sprich Overdrive deaktivieren)
Bei normalen Fahrten einfach auf "D" und los?!?!?

Auch ich werde die Amis irgendwann mal verstehen-bin ja gerade am Anfang meiner Explorer Karriere!!
Danke für Euer Verständnis.