Der Neue mit Explorer aus Ebay Kleinanzeigen:-)

[Probefalcon]

"Herzlich Willkommen"


ML 500 ... der W163 oder 164 ?

Hast du ein paar grundsätzliche Eindrücke von dem Fahrzeug parat ? Vielleicht schon im Vergleich zu dem Explorer.

Hallo Falk,

nunja, Unterscheid wie Tag und Nacht kann man sagen. War ein 2005er W164. gekauft mit 96000 verkauft mit ca. 115000. Vollausstatung außer keyless entry und beheizbarem Lenkrad. Habe es getestet Spitze auf der Autobahn: 253 laut Tacho, aber er liegt da wie ein Brett. War auf der A 73 zw. Schweinfurt und Erfurt. Verbrauch zw. 13 und 25, Schnitt 17l.

Beim Hänger ziehen, wir hatten gebaut und waren viel mit einem 1,3 tonner mit Plane und Spriegel unterwegs. Man merkt den Hänger, Höhe ca. 2,30 m kaum. Mit einem Tandemhänger und Beton und Röhren drauf, nahe an 3,5t, da merkst den Hänger schon, aber er zieht und zieht und säuft 25 Liter:-). Wir haben ihn nur aus beruflichen Gründen verkauft, weil er 1. zu viel gesoffen hat für die Wege die ich dann zu fahren hatte (kein Firmenwagen mehr) und 2. ich nach Stunden Autobahn Probleme mit meinem Magen bekam....warum auch immmer, wir war es fast schlecht. Und ich fuhr sonst München-Hamburg mit 1 Pinkelpause und habe locker die 1 Million Kilometer hinter mir.
Eigentlich trauere ich meinem Grand ein bischen hinterher...aber der hatte mich zu sehr an meine verstorbene Schwiegerma erinnert, deswegen hab ich ihn verkauft, ich hatte keine Lust mehr mit ihm zu fahren. Aber der war ein tolles Auto mit Permanent-Allrad. etc.

So weitere Fragen gerne, ich muß jetzt was tun.

Gruß Harry

[anncarina]

Herzlich willkommen

[Frank A.]

Herzlich willkommen!

[Orakel]

Wilkommen

[Tatonka II]

Auch aus dem Berliner Raum einen herzlichen Willkommensgruß sowie allzeit gute und sichere Fahrt mit Deinem XP
P. S.: nette Vorstellung

[rene]

Herzlich Willkommen

[Probefalcon]

Hallo zusammen,

nur so als Ergänzung: Habe soeben die komplette Rechnungshistorie (incl. KFZ-Bestellung und Auslieferungsrechnung) meines Explorers bekommen. Der Vorbesitzer hat mal zusammengerechnet: Seit er das Auto gekauft hat (02.1997) hat er nochmal insgesamt 25.000 Euro in Wartungs- und Reparaturarbeiten investiert. (bis zu dem Zeitpunkt als ich diesen erworben habe). Allein dieses Jahr Inspektion und Reparatur nach TÜV 2500 € und letztes Jahr im März (vor 6.000 km) nochmals über 1000 Euro.

Es war also tatsächlich so wie beschrieben in der damaligen Verkaufsanzeige. Keine Lügen und kein Blender.

Viele Grüße Harry

[lutz]

Glaub aber jetzt nicht, das es damit getan ist

[Probefalcon]

Danke für den Hinweis, ist ja nicht mein 1. Gebrauchter. Bisher habe ich aber meist gute Erfahrungen gemacht. Dazu ist es ja nicht mein Dayly Driver. Er bekommt jetzt noch neue Reifen und die Türbolzen der Fahrertüre wechsel ich noch und dann sehen wir weiter und hoffen dass es eine Weile gut geht....

Gruss Harry

[Falk]

Seit er das Auto gekauft hat (02.1997) hat er nochmal insgesamt 25.000 Euro in Wartungs- und Reparaturarbeiten investiert.

Bis Ende 2001 waren die Rechnungen allerdings in D-Mark.



Danke für die MB Ausführungen.
W163 habe ich gerade auf den Schirm.

[Probefalcon]

Hallo Falk,

eh klar, ich habs nicht nachgerechnet, er hats mir nur gesagt.

Das mit dem W163 überleg dir gut. Es kommt drauf an was du möchtest. der 163 ist damals noch von der LKW-Transporter-Fraktion bei MB entwickelt worden. Der 164 schon von der PKW-Fraktion.

Mein Nachbar hatte seinen 270d 163 auch gerade gegen einen 320 D 164 getauscht. Er sagt ein Unterscheid zwischen Tag und Nacht. Wichtig ist auch die versch. Allradoptionen zu beachten. Nur der w 164 mit offroadtechnik pro paket hat echten Unterfahrschutz und manuell sperrbares Mittel und HA-Differential.

Was mich bei meinem 500 er wirklich genervt hat, war der kurze 1. Gang und wenn du an der Kreuzung etwas unkonzentriert auf das Gas gestiegen bist, hats die Passagiere mächtig "geschüttelt". Da is der Explorer, der Stratus und auch der Phaeton um Längen besser.

Kannst aber gerne mal anrufen. Telefonnummer können wir gerne per pn austauschen.

Bis dann, viele Grüße
Harry

[anncarina]

Na Falk...Du willst doch nicht vom Regen ( Mondeo ) in die Traufe (M) hüpfen????
Mehr spezifische Mängel als beim XP und dafür VIEL teurer zu beheben

[Probefalcon]

Na Falk...Du willst doch nicht vom Regen ( Mondeo ) in die Traufe (M) hüpfen????
Mehr spezifische Mängel als beim XP und dafür VIEL teurer zu beheben

Ich hab meinen ML damals am Ende der 2jährigen Garantie verkauft..... allein die hinteren Stossdämpfer sind mit 1200 Euro zu Buche geschlagen. (Garantie:-) und der Simmering zw. Getriebe und Motor mit 900 Euro (ebenfalls Garantie). Alles zwischen 95.000 und 115.000 km. Und das ohne Anhängerbetrieb beim Vorgänger. Die Kuppplung war noch original verpackt als ich ihn bekam. Die Ventildeckeldichtung (vermutlich war die Motorentlüftung zu, daher auch der Simmeringschaden durch Überdruck im System) hätte dann nochmals 450 Euro gekostet. Da hierfür die Garantie abgelehnt wurde und ich ihn eh verkaufen wollte, hab ich da snciht mehr machen lassen. Und weil sie das nciht übernommen haben hab ich statt eines E300 bin ich dann den Phaeton genommen (auch Allrad und Luftfederung, incl. Höherlegung um 4 cm per Knopfdruck). Der ist zwar nciht sooo geländegängig wie der Explorer...aber immerhin iim Winter sehr gut zu fahren.

Gruß Harry

[anncarina]

Solche Sachen meine ich. Ich persönlich hab mich mal mächtig mit den Einspritzdüsen rum geschlagen.
Und die Elektrik...und die Verarbeitungsqualität insgesamt sind einfach viel zu schlecht

[Falk]

Na Falk...Du willst doch nicht vom Regen ( Mondeo ) in die Traufe (M) hüpfen????
Mehr spezifische Mängel als beim XP und dafür VIEL teurer zu beheben

Nein. Ich will doch den Mondeo als Familienauto noch ´ne Ecke fahren. Und die Explorer bleiben selbstverständlich auch ... mehr oder weniger.

Habe da mit einem W163 andere Sachen vor. So experimentelle .......
Aber über die Schwächen wíll ich mich schon vorher ein bisschen informieren. Denn immer noch - Wissen ist Macht.