Schweller verrottet

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gollum23
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Schweller verrottet

Beitrag von gollum23 »

Hallo Ploristen,

hier in der richtigeren Rubrik die Fortsetzung meiner Schwellererfahrungen.
Vgl. hier

Die Clipse gingen unerfreulich leicht raus, der Schweller ist im hinteren Bereich komplett weg :? Und zwar innen und außen, links und rechts.

Das Reparaturblech für den Schweller ist nur für außen, oder?
Die Unterbodenseite des Schwellers ist aber auch verrottet.
Also schaue ich mal, ob ich nicht die Vierkantrohrvariante wähle und den Plorri etwas brachialer gestalte.

Braucht jemand Plastikschweller in schwarz? ;-)
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nordexe
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Beitrag von nordexe »

da hatte ich ja Glück das nur die ecken durch waren (Standard Rost )

ich hab jetzt auch noch die Plastikschweller in Silber über nach Schweller rep.
wer welche braucht melden
Zuletzt geändert von nordexe am 06.01.2012 16:30, insgesamt 1-mal geändert.
Dieter
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gollum23
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Beitrag von gollum23 »

Doch, passt prima. Wie hast du denn den Schweller repariert? Löcher zu? Reparaturblech? War der Schweller auch innen hin?
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nordexe
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Beitrag von nordexe »

alles mit 0,8er bleche selbst gedrängelt
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Das Blech geht bis unten an die Falz. Kann aber jeder halbwegs begabte Blechner auch so hinbekommen.
Das Innenblech ist nahezu plan und damit auch kein Problem.
Die Verstärkunginnen baut wieder der Klempner.
www.anncarina.de
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Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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nordexe
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Beitrag von nordexe »

aber das mit den kant rohren hab ich auch noch vor

muß mir aber erstmal ein schutzgas schweißgerät holen das alte ist hin
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Beitrag von gollum23 »

@nordexe: Ah, ok. Oh je ;-)

So fände ich das gut.

Nene, hat du das durchgezogen?
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nordexe
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Beitrag von nordexe »

nicht schlecht
aber bei mir soll das vierkant rohr direkt hinter die falz kommen
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nordexe
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Beitrag von nordexe »

gollum sehen deine auch so auswie die hier
http://explorer4x4.de/viewtopic.php?t=13701
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gollum23
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Beitrag von gollum23 »

Ja, so ähnlich sieht das leider aus. :(
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Nene

Beitrag von Nene »

gollum23 hat geschrieben:@nordexe: Ah, ok. Oh je ;-)

So fände ich das gut.

Nene, hat du das durchgezogen?
Mein Blauer wird zwar zur Zeit "Aufgewertet".
Der Umbau der Schweller ist aber eine der letzten Aktionen die gemacht wird, da sich diese ja ganz nach der zukünftigen Reifengröße richten und die ist momentan noch nicht ganz entschieden.
Die werden ca. mitte Februar umgebaut sein.
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nordexe
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Beitrag von nordexe »

schon was neues raus gekommen zum Thema Reparatur und de gleichen













Neugier ist mein name
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gollum23
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Beitrag von gollum23 »

Hallo Dieter und der ganze Rest,

ja, es gibt was neues. Der Dicke ist wieder ganz. Habe Reparaturbleche von MnF bestellt, eine Werkstatt meines Vertrauens hat sie hingeschweißt und innen fehlendendes Blech ergänzt, alles mit Hohlraumkonservierung geflutet, Unterbodenschutz drauf und, in die Löcher vom Plastikschweller der nun abbleibt, Tannenbaumstöpsel gesteckt. :D Sieht ohne den Plastikschweller sowieso 1000x cooler aus.
Nun geht es nächste Woche wieder zum TüV, bis dahin muss noch die Waschanlage des Heckscheibenwischers gehen.....

Bald ist der Dicke wieder einsatzbereit, hurra! :)
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Beitrag von guidolenz123 »

Das mit der Waschanlage der Heckscheibe als TÜV-relevant halte ich für'n blöden Scherz des TÜVlers. Du kannst Dir (2 Außenspiegel vorausgesetzt!!!!) die Heckscheibe mit häßlicher Farbe zupinseln und das geht den gar nix an. Ergo muß auch das Wischiwaschi hinten nicht funktionieren..Du könntest auch gleich den ganzen Heckwischer abbauen ,ohne daß wer meckern kann.
Gruß Guido
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Beitrag von dergestreßte »

Das was verbaut ist, muß auch funzen
Gruß Thomas
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