Weiter geht´s:
Ich hatte ja letztens Probleme mit der Beleuchtung von Uhr und Kompass, sowie nicht funktionierenden Kontrollleuchten Overdrive und Allrad bei eingeschaltetem Licht beschrieben.
Heute komme ich dann doch endlich mal dazu, diese Porblematik anzugehen.
Folgende Ausgangssituation:
Original Stecker für das Radio wurde in grauer Vorzeit (nicht von mir!!) nach Umbau auf etwas "mit ohne Cassettenschacht" sagen wir mal "entsorgt"
ein Radio wurde dann mit Hilfe von Lüsterklemmen verklemmt.Vielleicht wäre es clever gewesen, alle Kabel "sinnvoll" zu verklemmen, anstatt nicht benutzte unisoliert hintrm Radio liegenzulassen.
Hier tauchten schon die Eingangs beschriebenen Probleme auf.
Hierzu meine Fragen:
Der originale Stecker hat folgende Pin´s:
1: nicht belegt
2: nicht belegt
3: Spannungsrückleitung Radio schwarz/hellgrün (BK/LG)
4: Masse schwarz (BK)
5: Beleuchtung hellblau/rot (LB/R)
6: geschaltetes + gelb/schwarz (Y/BK)
7: Masse schwarz (BK)
8: + hellgrün/lila (LG/P)
"offene", nicht angeschlossene Kabelenden fahrzeugseitig
Hierzu meine Fragen:
Pin 3: Was ist die Spannungsrückleitung??? Wo kommt die dran?
Pin 4: Masse, kann ich die Massekabel Pin 4 und 8 zusammenklemmen
(wäre ja an sich logisch)
Pin 5: Beleuchtung, auf dem Kabel würde ich beim Licht einschalten 12V zur Radiobeleuchtung (auch bei ausgeschaltetem Radio) erwarten. Diodenprüflampe sagt aber: "hier ist kein Saft drauf", egal ob Standlicht, Abblendlicht, Zündung an/Zündung aus...
Mein internes "Brainstorming" sagt:
4 und 8 als Masse zusammengeklemmt mit dem Masseanschluß vom Radio verbinden.
Ist Pin 3 auch nur ein "verwirrender Ausdruck" für eine Masse
(Mangels Ohmmeter/Durchgangprüfer kann ich das leider derzeit nicht ausmessen)
Pin 5, Beleuchtung: Da könnte ich mir ja unkonventionell von einer Schalterbeleuchtung, oder meinetwegen auch der Uhr bei 12V bei eingeschaltetem Licht abgreifen und mit dem LB/R-Kabel verbinden??
Was sagt der Experte in euch dazu??
