hallo ich habe mal eine frage ich hab mir einen 97 er explorer mit 152 kw zugelegt mir ist aufgefallen das die vorderräder nur innen abgefahren sind fast platt schon der rest der lauffläche ist wie neu ( sturz ) wie kann mann den einstellen
desweitern kann mann beim fahren eingeräusch hören das von der reifen drehzahl abhängig schneller und langsamer ist zum geräusch es ist ein tock tock wo bei ich denke das es von den reifen kommt
ich hoffe ich liege dmit richtig
gruß werner
geräusch an der vorderachse und schrägabgefahrene reifen
-
explorer werner
- Beiträge: 3
- Registriert: 01.11.2011 22:41
- Wohnort: wald-michelbach
geräusch an der vorderachse und schrägabgefahrene reifen
explorer u2 bauj 97 152 kw
- guidolenz123
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 8622
- Registriert: 22.11.2010 17:23
- Wohnort: Ilmenau
- Kontaktdaten:
Mal Reifen über Kreuz tauschen...wenn sich Geräusch verlagert sind die Reifen defekt (Höhenschlag oder ausgewaschen pp).
War bei mir so. Erst rechts tock tock nach Kreuztausch links tock tock. Das kann bis zu festen spürbaren Schlägen --spürbar in Lenkung und am Bodenblech gehen.
Wenn es das nicht ist...tock tock klingt auch nach Antriebswellen.
War bei mir so. Erst rechts tock tock nach Kreuztausch links tock tock. Das kann bis zu festen spürbaren Schlägen --spürbar in Lenkung und am Bodenblech gehen.
Wenn es das nicht ist...tock tock klingt auch nach Antriebswellen.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
-
explorer werner
- Beiträge: 3
- Registriert: 01.11.2011 22:41
- Wohnort: wald-michelbach
-
Falk
Vermutlich sind die Drehstabfedern vorne platt.
Du kannst versuchen diese nochmal etwas mehr vorzuspannen. (Das "wie" mal im Forum raussuchen.)
Dann hebt sich die Front etwas an, und der Sturz "normalisiert" sich.
Hilft das nix mehr, dann müssen entweder neue Drehstäbe her, oder ein satz verstellbare obere Dreieckslenkerverschraubungen.
Gibt es z.B. da --> usallpart.com
Original kann man den Sturz nicht einstellen.
Du kannst versuchen diese nochmal etwas mehr vorzuspannen. (Das "wie" mal im Forum raussuchen.)
Dann hebt sich die Front etwas an, und der Sturz "normalisiert" sich.
Hilft das nix mehr, dann müssen entweder neue Drehstäbe her, oder ein satz verstellbare obere Dreieckslenkerverschraubungen.
Gibt es z.B. da --> usallpart.com
Original kann man den Sturz nicht einstellen.
Radlager vorn schon geprüft???
Traggelenke geprüft?
Querlenker geprüft?
Ist alles im Forum zu finden wie es geht.
Würde auch mal die Bremsscheiben/Bremsbeläge überprüfen wegen der raddrehzahlabhängigen tock, tock-Geräuschkulisse. Hatte ich schon mal.
Traggelenke geprüft?
Querlenker geprüft?
Ist alles im Forum zu finden wie es geht.
Würde auch mal die Bremsscheiben/Bremsbeläge überprüfen wegen der raddrehzahlabhängigen tock, tock-Geräuschkulisse. Hatte ich schon mal.
Grüße aus der Südpfalz von
Frank A.
Persönlichkeiten werden nicht durch schöne Reden geformt, sondern durch Arbeit und eigene Leistung.
- Albert Einstein -
Aktueller PKW: Mustang GT 4,6 V8 Automatik, 305 PS, Mj. 2006, Vialle LPG
Sonst noch:
meine 7 Motorräder...
Frank A.
Persönlichkeiten werden nicht durch schöne Reden geformt, sondern durch Arbeit und eigene Leistung.
- Albert Einstein -
Aktueller PKW: Mustang GT 4,6 V8 Automatik, 305 PS, Mj. 2006, Vialle LPG
Sonst noch:
meine 7 Motorräder...