Die sollen---wie ich hörte---mehrere davon gebaut haben...Rene13051 hat geschrieben:upps, sieht ja fast aus wie meiner
Unterschiede der Cockpitanzeigen
- guidolenz123
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Gruß Guido
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Nene
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Na da hab ich ja mal richtig Glück gehabt.Nene hat geschrieben:Vorteil: ist ein Explorerguidolenz123 hat geschrieben: Demnach hätte ich wohl ein Export-Modell.
Hätte das ggf Vor-/Nachteile und wenn ja welche ?
Nachteil: ist ein Explorer
Gruß Guido
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Hauptvorteil der Exportmodelle ist das man normalerweise im deutschen Teilesystem einkaufen kann und das es Literatur gibt (theoretisch).
Praktisch hat man den Vorteil das ein Getriebeölkühler und ein besseres Fahrwerk Serie sind
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Hab geschaut...Einen Exportzettel in der Nähe des Getriebeölkühlers konnte ich entdecken.
Da hab ich ja wirkl. Glück......
Heute ist das Werk "Einbalsamieren für die Ewigkeit" (Hohlraum und U-Boden-Schutz vollendet worden. Perma-Film als U-Boden-Schutz und TimeMax für die Hohlräume.
Bin sehr zufrieden.
Falls wer Interesse hier in Ilmenau/Thüringen seinen EX behandeln zu lassen:
Adresse/Kontakt und Preis werde ich noch mitteilen.
Preis weiß ich noch nicht exakt.
Deshalb Näheres später unter Rubrik (Karrosserie ....)
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