Schalthebel gesperrt!?

[King Kerosin]

Hi Jungens!
Hab mal wieder ein Problem mit meinem Bronco. Ich habe mein Zuendschloss gewechselt, weils es defekt war. Habe dann wieser alles korrekt zusammen gebaut, und musste dann feststellen das mein Schalthebel gesperrt ist, als würde ich versuchen eine Fahrstufe einzulegen, ohne die Bremse zu treten. überprüft habe ich die Sicherung für die Bremslichter, und die Stange die vom Zuendschloss an den Schalter auf der Lenksaeule geht.
Kann mir jemand sagen, wo die Sperre sitzt? Ich bau das Ding dann aus.

MfG

Daniel

[mijube]

Ich würde jetzt mal tolldreist behaupten, dass du das nicht korrekt zusammen gebaut hast.

Mach mal das Schloss wieder raus und schau ob der Hebel dann wieder frei ist.

Wenn nicht, hast du den Zündschalter beim einbauen verstellt.

Gruß
Michael

[King Kerosin]

Ich hatte den ganzen Kappes 4 Mal auseinander. Da is nix einzustellen und falsch zusammen gebaut hab ich auch nix. Nächste Woche bau ich die ganze Lenksauele aus.

[Alterspinner]

naja... du wirst da schon was falsch gemacht haben.. wenn sich der Hebel nicht bewegen lässt...

das musste schon zugeben..

[wolfgang]

kannst Du nur falsch zusammengebaut haben

Gruß Wolfgang

[mijube]

Vielleicht hat sich der Stecker zum Solenoid, der den Hebel blockiert gelöst.

Startet der denn?

Sind die Bremslichter i.O.?

Wenns der Bremslichtschalter ist, den Schlüssel rein und den Hebel auf N.
Dann starten und dann sollte sich der Hebel weiterhin bewegen lassen.

[King Kerosin]

Bis auf "N" komme ich ja garnicht. Bremslichter sind i.O. Der Wagen startet und läuft sonst super. Ich habe, wie gesagt, den ganzen Kram jetzt schon 4 Mal auseinander gehabt, hatte die Lenksäule fast ganz auseinander. Da is nix falsch zusammen gebaut.
Auf der LS ist nur ein Schalter m. Stecker, und der wird von der Stange betätigt, die vom Zündschloß weg geht. Den hatte ich auch an, also den Schalter, und der ist nicht der Verantwortlich, denn an der Stelle wird die Schaltung nicht blockiert. Ich komme wohl nicht drum herum, die ganze LS zu demontieren, um die Sperrklinke zu finden...

Ich habe mir die Schaltung jetzt so verstellt, das ich den kurzen Weg den ich habe, nutze, um zwischen R, N und D zu schalten.

[Rene13051]

der Soloid oder auch einfach nur Magnetschalter genannt könnte auch einfach nur klemmen = Magnet löst nicht mehr und dann hat das ganze nix mit dem Zündschloß zu tun und wäre früher oder später eh aufgetreten



irgendwie so muss beim Bronco der Schalter aussehen

[King Kerosin]

Hey Rene das ist doch mal eine erste gute Spur! Wenn du jetzt noch verraetst wo das Ding sitzt bin ich glücklich!

MfG

p.s.: Soloid soll wohl Solenoid heißen;-)

[King Kerosin]

Sooo es gibt Neuigkeiten!
Hab das Problem gelöst.

Und zwar ist ein Stück von einem Sperrschieber gebrochen.
Das blau umrandete Teil (bewegt sich in der Lenksäule hin und her) gehört an das rot umrandete Teil ( wird vom Zündschloß hin und her bewegt). Das blau umrandete Teil, sperrt den Schalthebel. Ich habe das eben genannte Teil nun erst mal in der entriegelten Stellung festgeklebt, bis ich ein Neues habe.

Mfg und Danke für die Tips!

[Alterspinner]

Nein.-.. das Zündschloss habe ich nicht falsch eingebaut ...

ne ne... Ich doch nicht ...

ne Lenksäule vom 2er habe ich "noch" hier liegen.. kannste dir holen was du brauchst..

[King Kerosin]

Das Zündschloss war auch nicht falsch eingebaut. Das Teil war schon länger gebrochen, denn ich hatte schon öfter mit einer hakenden Schaltung zu kämpfen .

[Rene13051]

Hey Rene das ist doch mal eine erste gute Spur! Wenn du jetzt noch verraetst wo das Ding sitzt bin ich glücklich!

MfG

p.s.: Soloid soll wohl Solenoid heißen;-)

also wo der beim Bronco sitzt weiß ich nicht, aber normal irgendwo oben bzw. sichtbar am Motorblock und das "ps" = kann ja mal passieren

aber dess Rätsels Lösung scheint ja gefunden

[King Kerosin]

So endlich wieder alles Original:

Das war das gebrochene Teil. Kostet 7€ und hat mich für 7000€ geärgert.