Explorer ging in Brand auf !!

[Pirat_V6]

... das ist/war doch deiner !


Hast du da mehr Infos - warum ... wieso und überhaupt ?

[Pirat_V6]

bis dann mal liebe gemeinde.



ein leichtes servus...

[Pirat_V6]

bis dann mal liebe gemeinde.



ein leichtes servus...

[Falk]

ich komme wieder !!!!!! mit einem neuen ex !!!!!!!!

Na das stimmt doch schon wieder zuversichtlich.




Die Brände der Explorer, die durch den Deaktivierungsschalter ausgelöst worden sind, haben meines Wissens alle an geparkten Explorern stattgefunden.
Den Hintergrund müsste ich noch einmal recherchieren ...

[cricri4168]

Ja Falk, dass würde mich auch interessieren was es mit dem Tempomat- deaktivirungsschalter auf sich hat.
Denn nur der Gedanke dass so ein Teil die ganze Karre zum Brennen bringt, beunruhigt mich doch sehr.

[Sebi1987]

Da steht alles. http://www.switchfires.com/ .scheisse sowas.

[becker]

Ja ja, der undichte Schalter. Den hatte ich auch. Dort tritt halt Bremsflüssigkeit aus. Das ganze im bereich des Krümmers links. Könnte der Auslöser gewesen sein.

Da gabs mal einen Rückruf.

Das steht hier aber auch im Forum.

Viel Glück bei`m nächsten.

[Thunderbird1987]

Auch von mir, mein Beileid.
Auch mein Bronco hatte einen leichten Motorbrand, ich vermute die Ventildeckeldichtung wurde undicht, und das Motoröl is auf den Krümmer gelaufen, mein Dad hat ne Defekte Zündkerze im Verdacht gehabt waren auch einige im Eimer dann, durch die der Kraftstoff austreten hätte können.
War auch die linke Seite.
Aber meine Eltern konnten damals rechtzeitig löschen.

[dererni]

Auch von mir ein Beileid..Wenn ich das jetzt so lese mit dem schalter von der Bremsflüssigkeit,mache ich mir auch was sorgen,denn meiner schaut aus als wenn er noch nicht lange dort ist schaut so sauber aus,will mal nicht hoffen das da was passirt...Dennoch Pirat_V6 wünsche ich dir alles gute und hoffe auf einen neuen XP.

[gitte062]

Schade um den XP, aber hauptsache es ist keinem was passiert .
Blech kann man ersetzen .

[Wolfgang G.]

Zu diesem Problem gab es 2 Rueckrufe zu unterschiedlichen Zeiten.

Man kann bei einer Fordwerkstatt mit der VIN pruefen lassen,ob der eigene XP betroffen ist und ob diese Aktion erledigt wurde.

Interessant waere noch,warum hier diese Modifikation nicht gemacht wurde (falls entzuendete Bremsfluessigkeit die Ursache ist)

Ansonsten sollte das lt. Bild helfen, einen Brand im Anfangsstadium zu ersticken.
Ist zwar inzwischen verbotenes 2kg Halon,dafuer sehr wirksam.Wuerde ich in so einem Fall auch benutzen.

Wolfgang

[Wolfgang G.]

Hier nochmal der ewiglange Thread zum Rueckruf "Tempomat".
(Daneben zu sehen Teile der Gasanlage.)

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... c&start=90

Wolfgang

[Sprucy]

Autsch! Tut mir auch extrem Leid für Dich... Kleiner Trost, dass Dir dabei nicht passiert ist!

LG

[Pirat_V6]

Zu diesem Problem gab es 2 Rueckrufe zu unterschiedlichen Zeiten.

Man kann bei einer Fordwerkstatt mit der VIN pruefen lassen,ob der eigene XP betroffen ist und ob diese Aktion erledigt wurde.

Interessant waere noch,warum hier diese Modifikation nicht gemacht wurde (falls entzuendete Bremsfluessigkeit die Ursache ist)

Ansonsten sollte das lt. Bild helfen, einen Brand im Anfangsstadium zu ersticken.
Ist zwar inzwischen verbotenes 2kg Halon,dafuer sehr wirksam.Wuerde ich in so einem Fall auch benutzen.

Wolfgang

hallo wolfgang,

hatte 2 mal brandlöscher bzw. feuerlöscher im fahrzeug !
nach kurzem aus entfachtete das feuer sofort wieder.

deine kleine tube hätte auch nichts gebracht !!

die slowenische polizei hatte einen mega feuerlöscher bei,auch dieser brachte wenig.

als die feuerwehr den brand endlich löschte, fing es etwa nach 2min. wieder an zu brennen !!!!!

glaubt es mir liebe freunde,dass war wie bei alarm für cobra11 !!!!


bedanke mich an euch für eueren beistand.

" D A N K E "

[HGW]

Guten Abend!

Nun hat nicht jeder Motorbrand automatisch mit dem Deaktivierungsschalter zu tun, zumal dieser in der Tat Gegenstand eines Rückrufes war und an diesem Fahrzeug längst hätte erledigt sein müssen!

da fing der dicke an zu bocken und ging aus.
nach dem dritten startversuch explodierte er links im motorraum und fing sofort feuer.

Diese Schilderung klingt eigentlich mehr nach anderen Urachsen, evtl. austretender Kraftstoff.

Es lässt sich eh nichts mehr ändern. Hoffentlich Teilkasko.