Instrumentenausfall, TAcho Drehzahlmesser, Instrumentenbeleu

[Klaus Henning]

Instrumentenausfall, TAcho Drehzahlmesser, Instrumentenbeleuchtung.
Hallo an Alle. Gestern stellte ich fest, daß der Dimmer der Innenbeleuchtung lose ist. Beim weiteren Schauen fiel dann der Lichaschalter nach innen. Also Verkleidung runter. Siehe da, ein Rauhbein und/ oder Katastrophen schlosser hat mit roher Gewalt bei beiden Schaltern die Halterungen zerbröselt. Nun mußte ich mitten im Baubetrieb aufhören und meine Regierung von der Arbeit holen. Haubenöffnung mit Gummizug fixiert und ab. Alles i.O. Auf dem Nachhauseweg ging dan TAcho, Instrumentenbeleuchtung und Drehzahlmesser nicht. Auch die Anzeige Tempomat (funktioniert aber) und Handbremse sind ausgefallen. Hab hier in der Suche nix gefunden. Ach ja: HAb natürlich sämtliche Sicherungen kontrlliert. Alles i.O. Was kann das sein. Hiiilfe!

Danke

Grüße Klaus

[Interflieger]

Da wirst Du wohl beim Basteln irgendwo ein Kabel abgezogen oder gebrochen haben...da hilft nur Durchmessen...

[Falk]

Vermutlich ein Massefehler.

Kontrolliere mal alle schwarzen Kabel auf der Ecke.
Masseanschluss zur Karosse u.a. irgendwo Nähe Feststellbremse.

[Klaus Henning]

Hallo Danke für Info. Werd ich heut gleich kontrollieren
Kann es sein, daß an den Schalter für Allrad 2 Stecker gehoren? Son gelber isst da rum. Mit nem kurzen, herrenlosen Kabelstück. Gehört das evtl. In den anderen Stecker?

Grüße Klaus
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[anncarina]

Der gelbe wird vom Radio sein

[Klaus Henning]

Hallo an Alle und Danke für die Tipps. Masse war alles i.O. Nur war doch eine der Sicherungen durch. Ganz dünn, kaum zu sehn. Nur die Kontroll-Leuchte für Handbemse geht ned. Evtl. Birne kaputt. Der gelbe Stecker hinterm Radio stammt wohl vom Original-Radio. Hab ihn fixiert und gut. Was noch immer stört ist das gelegentliche Aufleuchten der Niveauregulierung. Hab auch den Eindruck, daß dann das Hinterteil runtergeht. Anhalten, Motor aus und wieder an: Alles klar. Kann das ein verschmutzter Sensor an der Hinterachse sein?

Grüße Klaus

[Falk]

Da wird ggf. das System irgendwo undicht sein.
Mal alles mit Seifenlauge einpinseln. Inklusive der Dämpfer ...

[Klaus Henning]

System ist wohl dicht, da das Fzg nach dem Abstellen noch ne ganze Weile Gerade steht. Da die Anzeige und das Absacken hinten eher selten und in unregelmäßigen Abständen kommt, tippe ich eher auf ne Sensor/ Regler-Sache. Wo sind die Sachen beim XP?