Niveauregulierung.

[guidolenz123]

Bei Zweifel sollte man die Bedienungsanleitung lesen.

Wolfgang

Wenn ich Dich jetzt beim Wort nehme,hast Du entweder keine Zweifel oder die Bedienungsanweisung schon gelesen.
In beiden Fällen meine Bitte:
Teile Deine Weisheit mit mir.
Meine Bediehnungsanleitung ist sehr schlecht ausgedruckt. Die taugt nur was für den allergrößten Notfall.
Guido

[dewib]

... aber da wird schon viel gemacht sein ...

Quatsch, der is serienmäßig! Schaut deiner etwa nicht so aus?

[cricri4168]

Nur so nebenbei, in der Bedienungsanleitung steht ausdrücklich und Fett gedruckt,
Niveauregulierung bei ANHEBEN, AUFBOCKEN, ABSCHLEPPEN unbedingt Ausschalten, Ansonten kann Passieren das Das Systehm eventuell Beschädigt wird und danach nicht mehr geht.

Beim Anheben geht das gestänge ganz nach unten, Der kompressor pumpt weiter und irgendwann verklemmt das ganze, beim ablassen Fährt das gestänge wieder Hoch und unter dem Gewicht des Fahrzeugs Bricht das Gestänge weil es unter Druck steht. Das ganze danach zu Reparieren kostet Gutes Geld und Nerven.

[guidolenz123]

Danke
Guido

[kadze]

Das ist übrigens ein Einser mit einer Gfk-Front alla Zweier.
SAS beim Zweier ist auf Grund der vorderen Rahmengeometrie nur schwer bis gar nicht möglich

Als Entschädigung ein schöneres Bild:

Guido

[Rommelino]

Der sieht ja mal Geil aus, aber nichts fuer den oeffendlichen Strassenverkehr.

[cricri4168]

Der sieht ja mal Geil aus, aber nichts fuer den oeffendlichen Strassenverkehr.

Wieso nicht? Damit hast du wenigstens keine Problehme auf den Begrenzungs mäuerchen zu Parkieren, oder ??

[anncarina]

Ausschalten ist obligatorisch. Das System kann sonst falsche Werte anlernen.

[guidolenz123]

Danke
Guido

[anncarina]

Gerne
Thomas