Drehstäbe an der Vorderachse

Aktuelle Diskussionen zu zu Allrad- und Fahrwerkstechnik
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BloodyMaria
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Beitrag von BloodyMaria »

Ich habe schon bei 2 solchen Firmen gefragt die hatten allerdings nur 45mm länge.

Habe jemanden gefunden der mir für 30,-€ gesamt 50 Stk verkauft.
Das klingt erstmal gut.
Den Rest kann ich wieder verkaufen!

Also falls jemand noch welche benötigt, sagt mal Bescheid.

Mit dem Wechsel der beiden Drehstäbe, ich dachte gelesen zu haben dass die auf beiden Seiten unterschiedlich groß sind?

Wenn sich die Stäbe einfach wechseln lassen dann dürfte das auch schon ausreichen um den Wagen letzten Endes höher zu bekommen!
Der Stamm fällt hinter jeden Apfel!

Seit 10-2012: Ford Expedition 03 SOHC 264PS, weiss 5.4L V8 2V Eddie Bauer Ausstattung Prins LP-GAY-Anlage 110Liter
Bis 10-2011: Ford Explorer 99 SOHC 204PS grün 4.0 V6

If it has tits or tires, it's gonna give you problems...

www.mortjuri.de
Nene

Beitrag von Nene »

Also ich kann mir nicht vorstellen, das bei deinem unterschiedliche Drehstäbe verbaut sind.

Hab bei mir die kleinen Arme an die die Einstellschraube drückt geändert, die sind auch auf beiden Seiten gleich.
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Wolfgang G.
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Torsionsfederstaebe

Beitrag von Wolfgang G. »

Hallo NENE.

Die Federstaebe rechts/links sind untereinander nicht austauschbar:

die Differenz in der Laenge ist ca. 25mm
die Bestellnr. sind unterschiedlich.

Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Nene

Beitrag von Nene »

@ Wolfgang G.

Gut zu wissen und wieder was gelernt. :)

Ich Hoffe das ich bevor es bei mir soweit ist genug Taschengeld für Fox Dämpfer zusammen hab. :D
Falk

Re: Torsionsfederstaebe

Beitrag von Falk »

Wolfgang G. hat geschrieben: Die Federstaebe rechts/links sind untereinander nicht austauschbar:

die Differenz in der Laenge ist ca. 25mm
die Bestellnr. sind unterschiedlich.

Wolfgang
Danke !


Richtig - bin da wohl auch einer Urban-Legend aufgesessen.
Gerade selber mal gemessen - sind ca. 30mm, was der Drehstab der Beifahrerseite länger ist.

Und umdrehen - warum auch immer - geht auch nicht.
Durch den angearbeiteten Anschlag (für den Nocken) hat der Drehstab kein Spiel mehr im Dreieckslenker.
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