Hallo,
Ich möchte die Innenraumbeleuchtung (Türkontakt) anzapfen. Muss ich das vom Innenraum aus machen oder gibt es eine Möglichkeit am Sicherungskasten? Ein Belegungsplan habe ich leider auch nicht.
Innenraumbeleuchtung
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Bronco II Bj.89 Automatik
Vespa V50 Bj.71 3-Gang
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hast ein Rep.Handbuch?
ich habe eins. Ich kann nachlesen.
Sehe aber kein Problem des "anzapfens". warum nicht?
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Sehe aber kein Problem des "anzapfens". warum nicht?
Suzuki Samurai (31x10.5, SPOA 5" Lift, 3x Winch, 2xARB, usw.)
Jeep Grand Cherokee
...und jetzt noch ein Bronco
http://www.4wd-events.com
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Schau dir mal den Lichthauptschalter an...
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ich habe in die Türen 12-Voltspots gebaut - waren noch von der Holzdecke übrig. Die sollten leuchten beim Türöffnen. Und da ich vermutlich Heute Abend den Innenseite des Bodens mit einer extra dicken Schicht Steinschlagschutz versehe wollte ich die Kabel halt wenn dann vorher drin haben. Oder später vorne anzapfen.
Habe übrigens grüne LED-Spots reingemacht, sieht so scheiße aus dass schon wieder super ist.
Habe übrigens grüne LED-Spots reingemacht, sieht so scheiße aus dass schon wieder super ist.
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Vespa V50 Bj.71 3-Gang
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Thunderbird1987
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Hi Markus,
ich glaube das die Innenraumbeleuchtung direkt an die Türkontaktschalter angeschlossen ist, da liegt ja auch kein besonders starker Strom an so das ein Relais überflüssig is.
Ich würde an einem der Türkontakte angklemmen und Masse musst dir halt vom Blech holen. Müsste genügen wenn du an einem Türkontakt anzapfst denn wenn das so ist muss am Kontakt der geschlossenen Tür auf beiden Anschlüssen Spannung anliegen. Kannste ja mim Multimeter probiern.
Is nur ne Theorie
ich glaube das die Innenraumbeleuchtung direkt an die Türkontaktschalter angeschlossen ist, da liegt ja auch kein besonders starker Strom an so das ein Relais überflüssig is.
Ich würde an einem der Türkontakte angklemmen und Masse musst dir halt vom Blech holen. Müsste genügen wenn du an einem Türkontakt anzapfst denn wenn das so ist muss am Kontakt der geschlossenen Tür auf beiden Anschlüssen Spannung anliegen. Kannste ja mim Multimeter probiern.
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88' er Ford Bronco2 2,9 V6 XLT Automatic der jetzt fast funzt
99´er Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 BRC Gasanlage
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