schiefer Hintern

[oldi007]

Jeep danke Dir

[Wollimann]

Neuen Nullpunkt setzen ist klar, aber wie findet man den raus? Wahrscheinlich nur durch ausprobieren verschiedener Gestängelängen. Der Nullpunkt müsste dann dort liegen wo die max. Gestängelänge X den Sensor + Kompressor gerade noch nicht aktiviert, aber bei Zuladung/Stützlast von XX Kg dann zügig die Dämpfer angehoben werden. Hoffe, dass das so stimmt?

Wenn dann die X Variablen gefunden wurden, könnte man doch auch, anstatt eines kürzeren Gestänges, den Befestigungspunkt an der Achse mittels 40 mm x 2 mm Flacheisen nach oben versetzen. Hatte es mal vorher, ohne längere Schäkel, getestet doch das Blech war zu lang und die Dämpfer wurden zu hoch gepumpt (schätze 25-30 mm müssten mit längeren Schäkeln ok sein).



Das hätte wiederum den Vorteil, dass man beim Anheben des Fahrzeugs die Stange/Sensor nicht aushängen muss. Das Ausprobieren, um den Nullpunkt zu finden, könnte meiner Meinung nach auch einfacher sein und man verändert nichts an den originalen Befestigungspunkten.

Gedanken eines Nullpunktsuchenden

Wolle

[Falk]

Ja, das zusätzliche Blech sieht etwas lang aus.

Am besten/einfachsten wäre es ja gewesen, vor der Montage der längeren Schäkel, den Abstand z.B. Achse <-> Rahmen genau an dieser Stelle zu messen.
Und nach der Montage nur die Differenz mittels Blech ausgleichen.

Also .... Schäkel nochmal tauschen, messen und alles retour

Im ernst - mehr als 2-3 cm sollte da nicht überbrückt werden, um den Original-0-Punkt wieder zu finden.
Aber eventuell hat ja mal jemand das Original-Maß zur Hand.


Über den 0-Punkt habe ich mir übrigens noch nie Gedanken gemacht.
Wahrscheinlich auch, weil ich - wie die meisten wohl - zuerst die Distanzstange gekürzt habe und dann längere Schäkel bzw. bei mir andere Federn verbaut habe.

[Alterspinner]

.. ich würd einfach mal den sensor etwas raus ziehen..

da wo der abschaltet und dir gefällt ist dein neuer Nullpunkt...

wie schwer ist das???

nur eben müssen die Leuchten neu eingestellt werden..
und da wir grad Beleuchtungswochen haben ..

[Wollimann]

Hallo,

dank eurer Tipps, hab ich den Punkt gefunden. Das kleine Distanzblech hat 25 mm Länge und der Kompr. springt bei Belastung (2 Personen) an.
Und der nächste Weg ist der zum Licht einstellen
Nochmals Danke für die Hilfe bei der Suche des 0-Punkts. War fast so schwer wie G-Punkt finden

Wolle

[Sam 64]

Jetzt habt ihr mich angesteckt mit Eurer Meßwut.

Also ich habe hinten, links und rechts, genau 91 cm.
Ich habe eine verstellbare Stange eingebaut und damals den "Nullpunkt" so gesetzt, dass die Niveau zum pumpen anfängt wenn ich mich hinten auf die Stoßstange stell. So war es eigentlich auch immer...
(Nicht vergessen: Schäkel und Zusatzlage bei meinem)

Ach ja, diese 91 cm hat er auch wenn ich die Stange komplett aushänge.
Also ein paar Zentimeter mehr sind kein Problem.

[oldi007]

@Sam
um wieviel ist deine Stange Kürzer

[Sam 64]

Das müsste ich nachmessen, wenn ich mich richtig erinnere ist der Loch-Abstand von der Originalstange ca 20 cm. Hat´s mir aber zerissen.
Werde morgen mal nachmessen. Hab halt immer weiter gedreht, bis der Kompressor angesprungen ist, dann wieder zurück und so eingestellt, dass er eben erst anspringt, wenn ich mich auf die Stoßstange stell.

[Alterspinner]

die neue Länge steht im Board.. hatte Falk mal gepostet ..

[Sam 64]

Denke aber das ist auch eher individuell, weiche Federn, längere Schäkel, Zusatzlagen, gesprengte Federn... etc.
Ich empfehle eben was einstellbares, aber jetzt interessiert´s mich auch um wie viel meine jetzt kürzer ist. Morgen weiß ich´s...

[Sam 64]

Also... eingestellte Länge ist ca. 15 cm. Das ist schon ein ganzes Stück kürzer. Die Dämpfer sind in unbeladenem Zustand nicht aufgepumpt.
Aber Schäkel und Zusatzfederblatt eben!

[oldi007]

dann dürften ja 17cm hinkommen ohne zusatzblatt

wieviel bringt eigentlich das Zusatzblatt

[Sam 64]

Nach Sprengen der Federn und Zusatzblatt + 4,5 cm.

[anncarina]

Die Höhe nach dem sprengen ist wählbar