Problem mit dem Starter

[ghnordlicht]

Ein freundliches Hallo an die Schrauber-Gemeinde

Seit ein paar Tagen habe ich ein hoffentlich kleines Problem. Ab uns zu reagiert mein Starter nicht so wie ich es erwarte. Es kommt ein unschönes Geräusch, was ich so deute, dass das Ritzel von Starte nicht in die Scheibe von Motor eingerastet hat. Es klingt so, als ob die Zahnräder durchrutschen. Ziehmlich heftig. Beim nächsten mal ist alles wieder i.O.

Mein Laienverstand sagt mir, dass es daran liegen könnte, dass der Starter das Ritzel nicht weit genug "ausfährt" Verzeiht bitte meine Ausdrucksweise.

Ich muss damit eh zur Werkstatt. Ich würde aber gerne Eure Meinung zu diesem Thema hören. Vielen Dank, wenn Euch etwas einfällt.

Gruß
Günter

[anncarina]

Anlasser raus - zerlegen -reinigen - einfetten - Fertig

[Falk]

Richtig, der wird etwas schwergängig sein. Eventuell in Verbindung mit einer etwas schwächelnden Batterie ?

Beim überholen ggf. gleich neue Kohlen verbauen.
Mal da nachfragen ob die diese im Programm haben.
--> www.autokohlen.de

[ghnordlicht]

Richtig, der wird etwas schwergängig sein. Eventuell in Verbindung mit einer etwas schwächelnden Batterie ?

Schwergängig mag sein, wird gecheckt. Batterie ist m.E. ok. Wenn der Starter nicht gerade schwächelt ist alles ok. Ladezustand zeigt alles im grünen Bereich. Es sei denn ich kann mich auf die Anzeige nicht verlassen?

Beim überholen ggf. gleich neue Kohlen verbauen.
Mal da nachfragen ob die diese im Programm haben.
--> www.autokohlen.de

Habe dort geschaut. Man kommt bis Ford. Und dann muss man eben wissen, welche Kohle benötigt wird.

Euch beiden vielen Dank für die Tipps. Mit gutem Vertrauen in meine Werstatt werde ich die Infos mitnehmen.

Gruß
Günter

[Interflieger]

Die Anzeige im Armaturenbrett ist nur ein ganz grober Indikator. Wirklichen Aufschluss über den Zustand der Batterie gibt nur eine Messung.

[anncarina]

Unter Belastung

[Dancore]

Hatte gestern auch Probleme mit dem Anlasser.
Er Klickte jeweils nur 1 x vor sich hin, aber mehr tat sich auch nicht . Batterie war i.O. nachgemessen 12,4 V , Kabel sichtbar auch i.O. , also die allseits berühmte "ich hau mal auf den Anlasser drauf" Methode angewandt - ebenso kein Ergebnis. Verdammte Axt dachte ich und das am Freitag 15 Uhr.
Also ADAC angerufen und nach nochmaliger Prüfung das gleiche Ergebnis wie bei mir. Anschliessend abgeschleppt und schnell Ersatz Anlasser bestellt-per Express ich musste den unbedingt am Samstag einbauen lassen.
Hat alles super funktioniert, Anlasser war heute da-ab in die Werkstatt.

Nachts davor hatte ich noch etwas gegooglt und war u.a. darauf gestossen: http://www.youtube.com/watch?v=1WfHz--E ... re=related

Als ich heute dann ankam-probierte ich das auch mal.
Jedenfalls sprang er in "N" Stellung problemlos an-im Anschluss dessen auch wieder in P.

Also alles wieder in Butter-neuer Anlasser geht Retour.

[Alterspinner]

der in dem video hat aber die ganganzeige nicht korrekt .. wird vermutlich ein verstellter TRS sein..

[Falk]

Also ADAC angerufen und nach nochmaliger Prüfung das gleiche Ergebnis wie bei mir. Anschliessend abgeschleppt .....

Verstehe ich nicht, dass die ADAC-Profis das nicht selber probieren.

Das gleiche Thema vor ein paar Tagen bei meiner Tochter (Civic Automatik).
Nicht angesprungen ... ADAC planlos
Per Telefon angewiesen auf N zu starten ... und voila.
P-Stellung nicht richtig getroffen oder momentane Schwäche vom Sensor. Egal was, aber die Profis sollten das eigendlich wissen.

[Nene]

der in dem video hat aber die ganganzeige nicht korrekt .. wird vermutlich ein verstellter TRS sein..

Oder aber die 2 Schrauben vom Schalthebel an der Lenksäule sind locker.
Dann stimmt die Anzeige auch nicht und es kann vorkommen das auf P nicht gestartet werden kann.

[Alterspinner]

Oder oder oder ...