O-Ring Automatiknabe

[koppe2003]

Hallo,

nachdem ich im Wochenende allerlei Bastelein gemacht habe, hab ich auch die Radlager nachgestellt.
Vielen Dank für die Anleitungen zu dem Thema.
So nun zum eigentlichen Punkt.
Der große 0 Ring der auf der Nabenabdeckung sitzt ist bei mir gerissen.
Offensichtlich schon länger, deswegen hab ich auch rost aus dem Lager rausgeputzt.
Fakt ist, ich muss mittelfristig das Lager, am besten beide erneuern, da ich doch schon laufgeräusche höre. Das Nachstellen hat nicht mehr geholfen. Oder hat jemand noch ne Idee dazu?
Die eigentliche Frage ist wie sind die Abmessungen dieses Gummirings?
Würde da was beim Fachhandel besorgen wollen um die neuen Radlager dann nicht auch gleich wieder zu killen...

Vielen Dank
MfG

PS: ist es normal das das äussere Lager relativ stark klappert? Oder sitzen die Rollen des Lagers stramm im Lagerkorb?
Ich meine das Lager in sich klappert...

[Alterspinner]

da darf nichts klappern...

nimm den gerissenen Ring mit in den Fachhandel...
bzw mess den den kann auch ruhig ein wenig dicker sein..
hauptsache dicht...
kannste so lange auch mit dichtmasse einsetzen

reinzosil oder DirkoHT .. halt auf silikonbasis oder .. aber NICHT mit Hylomar..

[koppe2003]

Ach mist, dass mit dem nicht Klappern wollt ich eigentlich nicht hören
Denn da waren sie wieder meine Nüsse, denn genau so klingt das.
Dann ist das leider so, die Braune Brühe ist halt schon beim Öffnen der Nabe rausgelaufen.
dann werd ich das wohl zeitnahe mal in Angriff nehmen.

Danke

[Alterspinner]

besser zeitig machen weil sonst geht noch die Nabe defekt...
und das wird arg teuer...

[koppe2003]

kann es sein, dass ich evtl was falsch gemacht haben?
in ermangelung einer 60iger nuss hab ich die nabenmutter mit mit einem franzosen angezogen. (geht übrigens prima).
um den keil reinzubekommen hab ich die mutter fester geschraubt.
hätte ich vielleicht besser zurück drehen sollen und hab nun somit das lager zu stark vorgespannt?

Mfg

[homerbundy]

Wie hast du denn am Franzosen das richtige Drehmoment gemessen?

[koppe2003]

ich verweise auf die verwendung der wasserpumpe...
leider..

[Alterspinner]

60r Mutter ferste anziehen...
radnabe dabei drehen...
am besten rad ohne nabe anschrauben

mutter lösen...
rad drehen..
mutter anziehen bis sich das rad grad nochne umdrehen alleine ohne bremse (sattel entfernen) dreht...

keilnut ausrichten

alles zusammen schrauben

[koppe2003]

zur keilnutjustage besser fester oder lockerer schrauben?

[Alterspinner]

da wo es besser hin passt....

[koppe2003]

hab heute durch einen glücklichen zufall ein prima werkzeug bekommen.
wusste garnicht das es sowas gibt.
einen Drehmoment Franzosen.
somit steht der Radlagerjustage nichts mehr im weg.
geht von 20-320 Nm

[Falk]

Wat es nich alles gibt ....

Persönlich wäre mir der Franzose aber dann doch zu grob für diese Arbeit.
(47 Nm [laut WHB] ist nun nicht soo viel und ca. 2 Nm nachziehen geht ja auch nicht damit)

Aber wahrscheinlich besser als nix und eine Ergänzung zur "Fingerspitzengefühlmethode".

[koppe2003]

wieder erwarten ist die skala sehr präzise.
und auch das händlich ist prima, zumal sich die backen sehr schön fest ziehen.
werd da morgen oder so ma ran, je nach dem wann die bremsklötze kommen.

[Alterspinner]

... öhm.. das ist schon ein eigenbau...

der Franzose...

aber nach Frankreich sollte man auch nur mit Ketten fahren... hab ich wo gelesen

[koppe2003]

warum hat ich das mit den ketten nur erwartet
tuns schneeketten auch?