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habe die lima mal ausgebaut sind ja nur 3 schrauben und 3 stecker 10 min. arbeit und habe sie zum laden gebracht zum checken mal schaun was der meint!

ich werde die lima nachher mal ausbaun wenn ich den dicken aus dem wlad raus habe.
ich denke wir haben in der nachbar stadt ein lima rep. typen den werde ich mal besuchen fahren. (mit dem motorrad)
neue lima bei d&r kostet min. 240 euro waren früher bestimmt mal 240 dm :)

naja egal was sein muss ...

folgendes prob. :
war beim kunden dort sprang der ex. einwandfrei an , batterie anzeige war in der mitte.
nachhause und zum nächsten kunden , aufeinmal batterie anzeige auf kurz über l :( ok dachte evtl. lag es am der tiefen pfütsche .
vom kunden wieder wech ex sprang noch so eben an.
wärend der ...

naja bis jetzt macht der wandler noch alles was er sollte :)

nur habe ich jetzt das prob. das mir heute die lima im arsch gegangen ist , so denke ich mal .
die anzeige von der batterie steht bewegte sich nicht mehr , und aufeinmal war das licht aus.
die kontroll lampe batterie war aber aus , wenn ...

also habe heute den xp mal auseinader gebaut , konnte kein luft austritt aus den unterdruckdosen feststellen noch eine undichtigkeit der schläuche.
wo wird den der unterdruck produziert ? ich meine kann es evtl. sein das ich garkein unterdruck habe und deswegen ja auch nichts verstellen kann?

habe gerade noch mals geschaut , gehört und gefühlt also irgendwie fühle ich keinen luftaustritt aus dem unterdruck dosen noch höre/sehe ich bewegungen in den klappen , denke werde den dicken mal in die werkstatt bringen müssen!

danke für die infos.

Habe heute morgen festegestellt das ich meine Luftverteilung im xp2 nicht änderen kann .
also es kommt immer nur Luft zur Windschutzscheib egal welche Position ich eingestellt habe , außer 0 dann ist aus.

woran könnte es liegen ?
Ich höre auch kein geräusch wenn ich den Schalter von einer Position ...

ich komme gerade frisch vom fahrsicherheitstraining vom adac.
dort wurde ganz klar gesagt das die reifen mit besserem profil auf die hinterachse gehören , egal ob front , heck oder allrad antrieb.
der grund dafür ist das die hinterachse das fahrzeig stabil hält.
kann man ganz einfach testen :
man ...

naja gut bloß die sind ca. 370 km von mir wech
werde mal bei a1 bei detlef nachfragen , der soll auch sehr gut sein in sachen xp .
und meine autogas anlage bekomme ich für ca. 2700 teuros bei ihm!

naja wenns mit den xp rüber geht wäre ich da nicht ganz abgeneigt von , mal mit chefin sprechen was die so meint

wann sollte es denn losgehen ?

also für adresse wäre ich auch dankbar.
war vorhin mal bei einem ford händler m ich habe noch nie soviel unsachverstand gesehen wie da gerade!
das fing damit an das ich diese bescheinigung wegen euro 2 brauchte , aussage des ford mitarbeiter : gibt es nicht , der hat doch e2 eingetragen.
naja nach ...

öl wechsel weiß ich nicht , aber öl ist rot und richt nicht .
wenn ich den wandler wechseln muß , was kommen dort an kosten ca. auf mich zu ?
kann ich den auch alleine wechseln ?

also rein vom gefühl was ich so merke und vom geräusch her kommt es aus der nähe vorder teil des autos nähe mittelkonsole nur von außen
ich dachte immer der wandler würde sich erst bei ca. 80 kmh dazuschalten!

naja lammelpaket , was ist das, und was macht das *grübel*

Hallo bin neu bei euch hier im Board .
Ich habe ein XpII Baujahr 95 und der hat 119 tausend auf dem tacho.
Als ich letztens auf der BAB unterwegswahr fing aufeinmal beim schalten im Geschwindigkeitsbereich ab ca. 80 Kmh kam so ein schleifen/rutschen (irgendwie so ) zuhören , dies macht er nur über ...

Guten morgen liebe xp Fans.
Ich heiße Mirko und komme aus dem Sauerland aus dem dem Dorf Names Kierspe.
Ich bin seit kurzen auch ein besitzer eines Explorer baujahr 95.