Explorer4x4.de

Wasserverbrauch ist nicht vorhanden.

110 000 km runter habe ihn seit knapp einem Jahr.. Wurde vom Vorbesitzer nur im Sommer gefahren..

Laut Werkstatt läuft der 6te Zylinder nicht ganz mit, da sei die einspritzdüse kaputt.
Das er Hydrostöße hat weiß ich, wusste aber nicht das diese sich selber ...

Eben kam der erlösende Anruf der Werkstatt..
Die Ventile sind einzustellen und eine einspritusüse ist kaputt..

Allerdings wollen wir die Ventile selber einstellen und wüssten gerne wie diese einzustellen sind? Kann mir da wer helfen ?

Er ist in der Werkstatt und es wird sich hoffentlich schnell rausstellen was es nun ist. Die Spekulationen helfen ja nicht weiter, dennoch bin ich der Meinung das die Reparatur nicht umsonst war. Selbst wenn die Köpfe Risse haben, kann man diese ja austauschen. Ist weniger Aufwand als ein kompletter ...

Ja genau..

Das Problem tritt nur unter Last auf.. Im Stand sowie wenn man im Stand den Gashebel betätigt keine Probleme.
Zündkerzen sind neu..

Danke für die schnelle Antwort
Köpfe hab ich beide planen lassen.. Sieht alles gut aus..
Kolben soweit auch, dort waren auch keine riefen.
Kerzen sind neu.. Kabel wurden die alten verwendet

Okay danke..

Vlt kann mir ja auch jemand weiterhelfen..
Und zwar hat er unter Last eine Art fehlzündungen, soviel weiß ich schon.
Allerdings weiß ich nicht wodurch die ausgelöst werden.

einmal noch das Foto

Hallo
Ich hoffe auf euere Hilfe.
Kann mir jemand sagen was das für ein Kasten ist hinter dem Ausgleichbehälter mit den zwei Runden Deckeln ?

Danke schon mal für euere Hilfe
Lg Vanessa

Hallo zusammen ich bin Vanessa 25 Jahre und komme aus dem Westerwald.
Und fahre einen Ford Explorer U2 Bj 93

Der mir zurzeit ein paar Probleme bereitet.

Hallo liebe Explorer Freunde,
ich bin neu hier und bräuchte dringend mal euere Hilfe.

Und zwar ist an meinem Explorer bj 93 die Zylinderkopfdichtung platt..
Habe den Motor letztes Wochenende soweit auseinander gebaut und die Köpfe wurden auch geplant, der neue dichtungsatz hab ich auch schon ...