Explorer4x4.de

ich vertehs auch nicht........ich habs ihm gesagt, machma lieber das andere rein, das muss ich zwar erst von seinen anderen ausbauen aber dann gehts 100%ig, wenn das im Schlachter funktioniert hat........, aber nein, er will das wieder haben......, weiter hab ich gesagt, das Teil ist heiß geworden ...

hast recht, zum lachen ist das hier wirklich nicht........

das ist schon klar, das das Getriebe ne Pumpe hat........, aber warum hauts da den Wedi raus, es kann ja nicht angehen, dass hinter den Wedi so ein druck da ist , das den raus haut, das hält kein wedi aus, und auch keine Dichtmasse.
Der Wedi ging streng rein.................so viel hält de beste ...

Hmmmm, ich verzweifel............

Jetzt hab ich den Explorer getestet........., plötzlich ging der R gang nicht mehr rein........auch bei den anderen Stufen will der wagen vorwärts fahren......
bei P steht er zwar, aber er will trotzdem fahren...........aber bei "Motor aus" kann ich ihn schieben ...

vielen dank für die guten Ratschläge und Hilfen....................

..............Jungens, das Werk ist vollbracht..............er läuft...........
.......aber es hat alles zusammen gepasst.............Batterie hat blötzlich nur noch 1,2V gehabt............, also andere Batterie.............., dann war das "gelbe" Kabel, was in den Lambdakabelbaum mit rein läuft ab ...

das Schlimmste???

...der Motor startet nicht, orgelt und macht nichts, keinen huster, keinen mucker......., schön langsam reißt mir der unendliche Geduldsfaden.......

....also, wenn ich die Benzinpumpe überbrücke, und starte geht nichts......, wie auch, als ich den Zündfunken nachgesehen habe, es ...

Abgerissen Schraube am Zylinderkopf/Auspuffkrümmer.
Stehbolzen in die Auspuffkrümmer gemacht (12er)

ja..........., neue WEDI´s, neuer Leerlaufschalter, bei den krümmern die Löcher ausgebohrt, bei einen Loch die abgerissene Schraube raus gefummelt,
usw usw....., jetzt noch Innenradläufe wieder rein und ab gehts........

Den Allrad mach ich später........

ja, passt alles so weit......, es ist eben alles ein bisschen anders als bei anderen Autos...., vorallem ist das schon ein recht verbasteltes Objekt.....

ich seh mich morgen schon wieder das Getriebe runter und rauf heben....

mann-oh-mann

hmmmm, müsste aber gepasst haben........, vieleicht ist er beim dranheben wieder raus geflütscht......., muss ich mal nach schaun, morgen.....
mann und dann wieder runter das schwere Teil.........ihhhhhh

oder ich versuchs echt so,.......mit ein bisschen weg ziehen.......

wenn das Teil nicht so ...

vieleicht sollte ich den Wandler fest geschraubt lassen und nur ca 3-4 cm das getriebe zurück zieben und dann wieder ran schrauben....., nur aus den Summerring darf der mir nicht gleiten.....

achso....., ja denke ich mir auch, das dann das Getriebe nicht dran geht und erst recht nicht zusammen geht..........mit den Motor....

ich wenn nur wüsste, ob sich der Motor so schwer dreht, oder das Getriebe,und warum???

..das ist viel schwerer, als nur die Kompression des motors, das geht immer ...

der Wandler??????? der wäre aber schön reingeflutscht............, ausser er ist wieder raus geflutscht, beim ran heben???? oder gibts da eine gewisse Stellung?

Werde ich wohl noch mal locker machen müssen, am besten länger Schrauben an den Seiten rein schrauben und an diesen zurück rutschen lassen ...