Explorer4x4.de

ranger hat geschrieben:warum sollte man? ..

Vielleicht einfach zum Gefallen für den Kollegen?

nennen wir es so..

nicht Originalsoftware sondern "Strategie" die originial Strategie wird heruntergeladen und gesichert.. dann lädt SCT die upgedatete Strategie hoch..

aber warum das gerade bei deinem nicht geht?

Testweise vielleicht mal beim Chef probieren..

welchen StrategieCode hast du ...

@Ranger: Die Fehlermeldung 1017 SCT sagt übersetzt, dass die Software nicht aktuell sei (die von SCT). FA. Schropp nach Rücksprache mit SCT sagt, der Pin 13 hat keine Spannung da wo welche sein muß (über diesen Pin käme das Steuergerät in den Bootmodus. Kein Pin, kein Download der Originalsoftware ...

:shock: ..Die Gasanlage wird über OBD II kalibriert, Fehlerauslese und-Behebung mit dem Ford-Teil funktionieren einwandfrei. Datenauslese mittels PC: Die Software hat Modell erkannt und eine Menge Features zur Änderung bereitgestellt (Elektronikkram, Sitzeinstelung und was weiss ich..)
Ich bin ...

Ende ist: Nach (nochmaliger) heutiger telefonischer Rücksprache mit einer Ford Vertretung mit der Lizenz für US-Cars (unter anderem haben die Software für Steuergeräte Ford Explorer ;-)) wird ein update weder die Geschwindigkeitsbegrenzung bei meinem Modell heraufsetzen noch Spannung auf den Pin 13 ...

bei mir geht der SCT einwandfrei...

welche Spannung muss am PiN denn anliegen?

14 -18 Volt im Moment, wo "Turn key on" geschaltet wird.

Die Fehlermeldung auf dem Display lautet "Error 1017". Mehrfach probiert, bricht immer bei exakt 53% Download ab. 1017 heisst eigentlich dass nicht nicht ...

Hi, zur Info: Hab jetzt ein konkretes Angebot zur VMax Aufhebung (und was ansonsten mit dem Teil geht) erhalten. Ziel ist bei 155 km/h nicht stehenzubleiben. Alles weitere lasse ich mir genau vor Ort erklären. Wenn sinnvoll dann machen :-) Preis inkl. "Macherlohn" 570 Euros. Der SCT-Flash ...

Hier. http://www.jcd-cars.de/

Dein Tipp, vielen Dank. Von Borken mal eben runter für mich zu weit. Der Preis resultiert aus dem hohen EK des Programmers, für die Arbeit gehen 60 Euro über die Theke. Und mit dem "verheiraten" hab ich wie auch den Preis zitiert. Wie schon eingangs erwähnt...2 linke ...

Hi, zur Info: Hab jetzt ein konkretes Angebot zur VMax Aufhebung (und was ansonsten mit dem Teil geht) erhalten. Ziel ist bei 155 km/h nicht stehenzubleiben. Alles weitere lasse ich mir genau vor Ort erklären. Wenn sinnvoll dann machen :-) Preis inkl. "Macherlohn" 570 Euros. Der SCT-Flash Programmer ...

Ja. Die Rückstellung im Infofeld der Anzeige (nach Anleitung im -englischen- Handbuch) nach dem Ölwechsel hat ebenso lang gedauert wie dieser selbst

tun = Gerät anschließen und mit Intuition und ein wenig Englisch hier ein Klick und dort ein Klick? Dann hole ich mir das Ding

Hab schon gesehen, so rund 300-350 Euro. Aber in meinem Fall heisst "haben" noch lange nicht "tun". Hab davon keinerlei Ahnung. Bestellen könnt ich es wohl. Hab noch niemanden gefunden der anschliessend die Änderungen durchführt und dabei die Steuergeräte daraufhin abstimmen kann. Theoretisch ...

Begrenzer raus, Steuergerät optimieren usw. Hab auch Hannes und Jannes gefragt und von Gelsenkirchen bis Zweibrücken alle mir bekannten Adressen angerufen. Bislang konnte mir mangels Wissen/know how niemand helfen. So bleibt der Begrenzer bei 155 km/h (lt. Navi) bzw. 160 km/h lt. Tacho eine kleine ...

Ist mein 3. Explorer, aber mehr als Thermostatwechsel, Zündkerzentausch, Flüssigkeiten erneuern und Reifenwechsel kann ich auch nicht ohne nachlesen :P
Mal eine Anhängerkupplung beim XP II verbaut, mal "höhergelegt", mal einen Wärmetauscher mühsam erneuert. Hmmm, im Laufe der Zeit kommen die ...

Dabei