Explorer4x4.de

Würde ich Dir normalerweise Recht geben. Es handelt sich hier aber um einer 98er GS mit 140T auf der Uhr. Alle Extras gehen, Getriebe und Motor furztrocken. Der Wagen hatte einen Treffer an einer Seitentür, 2 Tage Arbeit, 100,-- EUR Material und 1300,-- für das Auto - mehr geht nicht.

Leider ist es gestern ein Chrysler Voyager geworden, nachdem ich mir den 4. Explorer angesehen habe und einsehen musste, dass es in dieser Preisregion offenbar von diesem Modell nur Schrott gibt.

Ich bedanke mich aber trotzdem für den sehr freundlichen Empfang und wünsche Euch knitterfreie Fahrt.

Deal!

Hmmmm, da redet Ihr mir den Explorer ja beinahe wieder aus. Ich habe einen Freund heute mal zu einem Händler geschickt um sich einen 94er anzusehen. Wenn der Großteil der Checkliste "ohne Befund" ausgewertet wurde, kaufe ich den vielleicht. der ist schon am Telefon auf 1700,-- runter.

Ich drücke mich mal anders aus, Arbeit ist kein Problem, aber Geld will ich nix rein stopfen.

Nee, ich hab schon eine Bastelbude und die will ich mit dem Karton zu den Veranstaltungen ziehen. An dem EX wollte ich so wenig schrauben wie möglich.

Hallöchen,

ich heiße Thorsten, bin nah dran an den 40 und bin gerade im Begriff mir einen Explorer als Zugfahrzeug für meinen Rennwagen zuzulegen. Dazu habe ich bereits die Checkliste vom lieben Falk hier liegen und gucke bereits nach einem etwas älteren Baujahr für mein sehr eng gestecktes Budget ...