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@Mijube: warum sollte es nicht gehen mein Plori für 2 wochen mit selbstgeschnitzten dichtungen bis meine endlich kamen.
Es is einfach nur eine unleidliche arbeit die ich net gerne mache, weil es mir am Sack geht die ganzen kleiner Löcher zu stanzen und das 2mal.

Wegen der Frage zum Rammschutz der ...

Dumm tuning is an dem Auto keines dran, und entscheiden kann ich wie gesagt nicht ob es im Bereich des finanziellen liegt da nich mein Auto.
Selbst der Rammschutz hat seine Berechtigung da er ein Jagdfahrzeug is.

Ich leg mir halt seit ich den Plorri hab immer wieder mal ein Ersatzteil auf Lager ...

@Falk

Einziger wirklicher Arbeitsschritt der bis jetzt gesetzt wurde, war das Ölfilter und Getriebeöl neu gemacht wurde, also mit spülung, und der Kabelbaum der Ventile wurde auf Brüche überprüft.

Mfg David

Nein Ebenfurth wo ich wohne liegt bei Wiener Neustadt in Österreich ca. 40 km südöstlich von Wien.
Geplant ist morgen am Feiertag mal die Ventile zu tauschen mal schaun ob ich heute ne Nachtschicht einlege und mir die Dichtungen vom Valvebody wieder selbstzuschneide, dann wird der mal mein ...

Ich denke net das ein angebot von 1300 euro sich rechnet wenn ich bedenke das der XP 2500 gekostet hat und der Versand net dabei is . Bei nem Getriebe dessen Gewicht bei ca. 40kg liegt, kommt nur palettentransport in frage, das nach Deutschland rauf und wieder runter.
Da versuche ich vorher (nach ...

ich nehme mal an ihr braucht die drehzahl die der plori erreicht bis sich etwas tut oder die drehzahl zu der ich ihn kurzfristig maximal raufdrehen kann.
Hier mal beide:
ab ca. 3500 touren ist es so als würde der plorri gegen die bremse losfahren wollen.
die maximale drehzahl liegt bei kanpp 5000 ...

So satz macht er mal keinen. Is die bremse voll gedrückt, und mann gibt gas dreht her hoch und rührt sich auch net.
Verzeiht das die antwort etwas länger gedauert hat aber wir habn grad osterferien und die Kinder und wir wollten auch mal raus.

Mfg Dave.

bei mir steht
P R N D 2 1

OD on/off ist dann am schalthebel ein kleiner druckknopf

Ja Filter wurde mit Schnorchel und Dichtringen verbaut :-)
Bremslichter gehen nur an wenn ich bremse und Rückfahrscheinwerfer kommen wenn auf R geschalten wird. Versteh nur net wie ich den Hebel auf O/D stellen soll is bei beiden Ploris ein Druckschalter am Ende des Wahlhebels.

Das mit dem ...

wagen rollt in neutral.
is egal ob OD on oder off is Verhalten is gleich

Wenns die Ölpumpe is dann dürfte ja bei der Ölspülung kein Öl aus dem Kühler kommen oder?
Stecker werd ich mir heute mal vornehmen und sobald die dichtungen on Anncarina da sind mal den überholten Steuerblock einbaun den ich mir auf lager gelegt habe.
Drucktest beim "Kompetenten" Händler is ne tolle ...

wo kann man nen drucktest machen lassen??
was ich seltsam finde is halt das es laut aussage des fahrzeughalters von einem moment auf den anderen kam.

1 und 2 fährt er auch net besser, bzw würd ich sagen sogar schlechter, er bewegt sich bei 3000 touren mit ca. 5-10km/h.
Wenns der Wandler net is, hängts dann mit nem Ventil im Steuerblock zusammen oder mit dem VGT??

Sind für jeden Tip dankbar

Mfg Dave

Hab gestern von nem Bekannten den Plori hingestellt bekommen mit dem gleichen Fehler den ich vor nem halben Jahr auch hatte und zwar schaltet der plori zwar R und D richtig aber er fährt erst bei 2500U/min los und das im schneckentempo und wird auch net schneller ausser man dreht exorbitant hoch ...

sorry wenn ich mich net klar ausdrücke, aber ich habe nie von gebrauchten teilen gesprochen, aber bei ford in Wiener Neustadt sind sie fähig einen getriebeölfilter für das A4LDE vom Scorpio in 2 Tagen zu bestellen fürn XP schaffen sie es in 2 Monaten nicht.

Konkret gehts mir mal darum das ich mir ...