Explorer4x4.de

Und die Bremsbeläge vorne mal Anschauen, wenn die sehr dünn sind das ist das auch eine Fehlermeldung wert.

Gruß Frank

Zum Erdgas: Ich habe einen Tank im Innenraum, der ermöglicht eine Fahrleistung von ca. 400-450km!
Also sind langstrecken auch kein Problem, da Tank ich mal nach bevor der Tank ganz leer ist, dafür fahre ich dann auch kaum Umwege :D

Kosten: Umbau habe ich dem Händler von dem ich meinen XP gekauft ...

Erdgas hat einen geringeren Wirkungsgrad als Flüssiggas Du brauchst also mehr Erdgas als Flüssiggas um die gleiche Leistung oder in diesem Fall km zu erreichen. .....
Gruß Dauertester

Hallo Dirk,

lass Dich von dem Halbwissen nicht verarschen! Unter http://www.erdgasfahrzeuge.de/01integer ...

Die Höhe des Betrages für diese Entschädigung richtet sich nach der Fahrzeugkategorie des verunfallten Fahrzeuges des Geschädigten.

In der Regel findet hier die Tabelle nach Sanden/Danner/Küppersbusch Anwendung.

In der hier vorliegenden PKW-Tabelle sind die Fahrzeuge nach Gruppen unterteilt von ...

So aus der Fehrne ließt es sich als wenn ein Heizdraht durchgebrannt wäre. Da würde dann nur Tauschen helfen.

Besser dann aber 2 Ölabscheider mit Rückführungen denn in der Druckluft hat das Öl nichts zu suchen und ohne Öl hält der Kompressor nicht lange.

Bei defekten an der Lichtmaschine/ Regler leuchtet auch bei laufendem Motor die Warnlampe der Ladeanzeige. Wenn die nicht leuchtet ist es definitiv nur die Anzeige.

Geht nicht, da der Kompressor der Klimanlage für Flüßigkeit mit Schmieröl gebaut wurde und ein normaler Kompressor doch wohl Luft drücken soll?

Ob ich die 40x14.50R17/C auf meine 9,5X17 BBS - Felgen darufbekomme?

Hallo Bernd,

in der beschreibung steht das die Dämpfer nur mit originaler Niveauregulierung funktionieren. Welcher '94er hat die denn schon?

Gruß Frank

Wobei der mit der Automatik : topzustand zum ausschlachten ......ohne brief...... :

für mich doch viel zu teuer wäre.
Der Beste ist dann http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vumx4oomqybp , nicht nur wegen TÜV

Hallo Maik,

spontan sage ich mal keiner. Denn Typenschlüssel sind immer 3 Stellig.
Außerdem sind Typenschlüssel ohne Herstellerschlüssel (4-stellig) nicht Aussagekräftg.

Gruß Frank

Wenn Du im Winter mit hohem Butangasanteil fährst, hast Du bei Temperaturen unter +5°C eine wunderbare Trennung von Butan (dann flüssig-nicht verdampfbar) und Propan (erst bei -30°C nicht mehr verdampfabr).
Wenn Du also immer 60/40 Mischung tankst merkst du bei dauernd tiefen Temperaturen das immer ...

Nee Mike,

95 war doch der wechsel zwischen XP1 und XP2. Wenn man Hilfe braucht sollte man nicht mit Infos geizen

Auch Hallo und Willkommen hier an Board,

muss es ein neuer sein? Chris (z) muss sich jetzt leider bald von seinem XP3 trennen, der ist noch fast neu und nicht zu teuer