Explorer4x4.de

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit der Autoranch in Hamburg(explorerteile.de)?
Hatte heute telefonischen Kontakt und hat einen sehr kompetenten Eindruck bei mir hinterlassen.

Gruß
Jochen

Bei mir funktioniert es immer noch nicht, da auch bisher nichts mehr gemacht habe.
Nächste Aktion wird bei mir erst mal der Steuerkettenspanner sein.
Allrad ist mir derzeit nicht so wichtig, da ich nicht genügend Zeit habe.

Gruß
Jochen

Ich bin jetzt nicht mehr drunter gelegen. Doch hatte ich oben genau die gleichen 6 Volt wie unten. Nun habe ich bei umgelegtem Schalter oben 12 Volt.
Mein Explorer hat so tolle seitlich verchromte Rohre dran, dadurch komm ich mit meinen 110kg nicht mehr so leicht unters Auto.

Gruß
Jochen

Hallo,

ja das Relais liegt hinter der Mittelkonsole und die 6 Volt hatte ich sowohl nur mit Zündung als auch mit laufendem Motor gemessen.

Ich möchte Dich in Deiner Freude ja nicht bremsen, denn bei mir tuts trotz zwischenzeitlich 12 Volt immer noch nicht.

Gruß
Jochen

Hallo Wolfgang,

das GEM sitzt nach meinem Verständnis vor dem besagtem braunen Kabel
der "normalen Trennstelle " wie im Forum hier beschriegen.
Also darf es doch jetzt, wenn ich diese Kabel getrennt habe und anstatt der bisherigen Spannungsversorgung über ein anderes Kabel ´direkt 12 Volt anliegen ...

Also den Kurzschluß an der Spule kann ich ausschließen, denn mit den draufgelegten 12 V habe ich auch beim Einschalten die 12 Volt.
Ich denke in dem Relais stimmt wohl was nicht.

Aber wie gesagt ich finde die Lösung mit dem Schalter jetzt nicht schlecht,
die anderen schalten ihren Allrad über den ...

Hey Falk,

ich habe am Samstag auf ner Hebebühne die Spannung direkt am VG gemessen und da sind knappe 6 Volt rausgekommen. Heute habe ich direkt im Amaturenbrett an dem blauen Box das braune Kabel gemessen und da sin auch nur knappe 6 Volt rausgekommen.

Beide Messungen habe ich auf Fahrzeugmasse ...

Danke für Eure Infos.

Hab jetzt heute mal das braune Kabel unterbrochen und einen Schalter dazwischen gemacht und 12 V draufgelegt.
Ist soweit alles gut gegangen aber leider hat das meinem Allrad nicht auf die Sprünge geholfen. Den Schalter lass ich aber so da ich meine das es ganz geschickt ist ...

Na, vielleicht habe ich es übersehen. sorry.
Bin heute wieder auf Fehlersuche. Öl im Verteilergetriebe ist o.k.
Jetzt habe ich die Leitung für die elektromechanische Kupplung gefunden.
Im Stand/auto keine Spannung ist denke i.O
Im Stand/4X4 high liegen nur knapp 6 Volt an.
Habe mit meinem Bruder ...

O.K Allrad wird also tatsälich nur elektromagnetisch geschalten. Dann
sollte es hierfür ja auch ein Steuergerät geben. Weiss jemand wo das sitzt ? Ich frage weil ich hier in diversen Fehleranalysen gelesen habe das dieses beim Schalten klacken sollte, weiß jetzt aber nicht ob das beim II.- er auch ...

Na über denn den Schalter 4x4 slow.
Da hört man auch deutlich den Stellmotor.
Nur geht da auch kein Allrad bei meinem Explorer.

Gruß
Jochen

Nach dem Öl habe ich noch nicht geschaut, jedoch habe ich viel hier im Forum gelesen und meine nun meine Explorer ein klein wenig besser zu verstehen. Thema Allrad. Wenn es richtig verstanden habe ist der Stellmotor nur für das Schalten von Schnell auf Langsam zuständig.
Der eigentlich Allrad wird ...

Ich kenne mich ja noch nicht an meinem Plori aus, aber von der Logik her würde ich auch mal auf die Kupplungspakete tippen.
Ich werde mal nach dem Öl schauen.

Danke mal für die Info, werde auf jeden melden was es war wenn ich es gefunden habe.

Gruß
Jochen

Ich habe es festgestellt, indem ich an einen sehr steilen Absatz mit weichem Untergrund gefahren bin. Dort haben die Hinterräder eifrig durchgedreht, der Hintern meines Explorer hat sich leicht weggedreht, nur
vorne hat sich leider gar nichts getan. Ich habe alle Stellungen durchprobiert und man hat ...

Hallo Zusammen,

ich habe seit kurzer Zeit einen Ford Explorer Bj. 97.
Nun habe ich bei einer Probefahrt festgestellt das der Allrad nicht funktioniert. Meiner Meinung nach schaltet er trotzdem in die Untersetzung
jedoch ohne Allrad.

Nun meine Frage: Kann es am Stellmotor liegen wenn er doch die ...