Explorer4x4.de

Jaaaa da is mein baby ^^

So wurde er 1990 von meinem Vater (damals offizieller Ford US import) importiert




Und das hab ich dann daraus gemacht

UB 511 73

Also mein Explorer und ich waren dort anwesend

Hi Leute

Erstmal zu mir 24 jahre Jung, KFZ Techniker und seit 23 Jahren Explorer verrückt!

Fahre einen 91er Explorer (Eddie Bauer) und hab noch nen 93er Explorer (Eddie Bauer) rumstehn der nicht angemeldet ist..
Ausserdem hatte ich einen Ford Aerostar der aber mittlerweile nur noch als ...

Naja genau dafür gibt es die wahlstellungen - 2 - und -1- da du bei einem Automatikgetriebe nicht über eine Motorbremse verfügst.

Wenn du auf -1- schaltest musst du sowieso unter 30km/h fahren vorher schaltet das Auto nicht runter um eben Getriebeschäden zu vermeiden!
Diesen Gang wählen wenns ...

Ich mach dann noch ein Foto davon.[/quote]

Ich denke das ist nicht der richtige Weg.
Damit kompensiert man nur andere Fehler. :(

Diese Methode gilt für die alten Vergasermotoren aber nicht mehr für die heutige digitale Steuerung.
Da ist Drosselklappengehäuse und Drosselklappe mit TPS im Werk ...

Hmm, 1200 bis 1300 ist zwar schoen, weil er ordentlich losfaehrt,
wenn man die Bremse loslaesst. Aber das ist etwas zu hoch.
Beim OHV habe ich konstant ca. 800 Upm, beim SOHC so 600.
1200 Upm waere richtig 20sec lang nach dem Anlassen bei starker
Kaelte. Andererseits... was soll's? :-) Ich wuerde ...

Wandler tauschen

Das problem hatte ich auch schon!
Hab dann auch das Getriebe komplett auseinander genommen und alle kupplungsscheiben der einzelnen Gänge getauscht da diese auch schon sehr am Ende waren!

Also Vorsicht.
Nicht das du nur den Wandler tauscht und im Endeffekt bringt es dir nichts ...